Neumáticos de Coche

E Este valor describe la eficiencia energética del neumático. Varía entre A (menor consumo de carburante) y O (mayor consumo de carburante)

C Este valor se refiere a la eficacia con que el neumático frena sobre suelo mojado. Los valores varían entre A (el neumático más seguro, con distancia de frenado en mojado inferior) y G (el neumático menos seguro, con distancia de frenado en mojado superior.)

68 dB 3 ondas negras: elevado ruido de rodadura. Este nivel excede los límites del reglamento futuro pero respeta la legislación actual.2 ondas negras: ruido de rodadura medio. Este nivel se sitúa entre el límite futuro y 3 dB por debajo de él.1 onda negra: menor ruido de rodadura. Este nivel es inferior en al menos 3 dB al límite futuro.3dB no parecen mucho. Sin embargo, multiplican por dos el nivel de ruido.

E Este valor describe la eficiencia energética del neumático. Varía entre A (menor consumo de carburante) y O (mayor consumo de carburante)

C Este valor se refiere a la eficacia con que el neumático frena sobre suelo mojado. Los valores varían entre A (el neumático más seguro, con distancia de frenado en mojado inferior) y G (el neumático menos seguro, con distancia de frenado en mojado superior.)

68 dB 3 ondas negras: elevado ruido de rodadura. Este nivel excede los límites del reglamento futuro pero respeta la legislación actual.2 ondas negras: ruido de rodadura medio. Este nivel se sitúa entre el límite futuro y 3 dB por debajo de él.1 onda negra: menor ruido de rodadura. Este nivel es inferior en al menos 3 dB al límite futuro.3dB no parecen mucho. Sin embargo, multiplican por dos el nivel de ruido.

E Este valor describe la eficiencia energética del neumático. Varía entre A (menor consumo de carburante) y O (mayor consumo de carburante)

C Este valor se refiere a la eficacia con que el neumático frena sobre suelo mojado. Los valores varían entre A (el neumático más seguro, con distancia de frenado en mojado inferior) y G (el neumático menos seguro, con distancia de frenado en mojado superior.)

68 dB 3 ondas negras: elevado ruido de rodadura. Este nivel excede los límites del reglamento futuro pero respeta la legislación actual.2 ondas negras: ruido de rodadura medio. Este nivel se sitúa entre el límite futuro y 3 dB por debajo de él.1 onda negra: menor ruido de rodadura. Este nivel es inferior en al menos 3 dB al límite futuro.3dB no parecen mucho. Sin embargo, multiplican por dos el nivel de ruido.

F Este valor describe la eficiencia energética del neumático. Varía entre A (menor consumo de carburante) y O (mayor consumo de carburante)

C Este valor se refiere a la eficacia con que el neumático frena sobre suelo mojado. Los valores varían entre A (el neumático más seguro, con distancia de frenado en mojado inferior) y G (el neumático menos seguro, con distancia de frenado en mojado superior.)

70 dB 3 ondas negras: elevado ruido de rodadura. Este nivel excede los límites del reglamento futuro pero respeta la legislación actual.2 ondas negras: ruido de rodadura medio. Este nivel se sitúa entre el límite futuro y 3 dB por debajo de él.1 onda negra: menor ruido de rodadura. Este nivel es inferior en al menos 3 dB al límite futuro.3dB no parecen mucho. Sin embargo, multiplican por dos el nivel de ruido.

E Este valor describe la eficiencia energética del neumático. Varía entre A (menor consumo de carburante) y O (mayor consumo de carburante) </