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Perfil delantero más alto, que incrementa la maniobrabilidad , la sensación de apoyo y de agarre en grades tumbadas
Nueva estructura de doble lona de aramida, combinada con el cinturón de acero patentado METZELER 0º que incrementa la estabilidad y la precisión de pilotaje.
El ratio de sección/60 para ruedas traseras permite alcanzar mayores ángulos de tumbada, dejando más goma en el asfalto en cada tumbada
Nuevos compuestos centrados en una entrega mayor de agarre y de prestaciones estables en un ampilo rango de asfaltos y temperaturas
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